Gerade Anschlüsse

Parker Parkrimp No-Skive Mitteldruck-Pressarmaturen der Serie 46 sind kompatibel mit der entsprechenden Parkrimp No-Skive Schlauchpalette. Zusammen mit den bewährten Parkrimp No-Skive Schlauchpressen, ist die Parkrimp No-Skive Technologie überall im Markt als das montagefreundlichste und präziseste System zum Konfektionieren von Schlauchleitungen anerkannt. Durch die formschlüssige Verbindung von Schlauch und Armatur (Gummi und Metall) bleibt der Druckträger unversehrt. Dieses No-Skive (nicht schälen) Verfahren eliminiert vorzeitigen Ausfall des Hydraulikschlauches bedingt durch etwa zu langes oder zu kurzes Abschälen der Schlauch-Außenschicht. Die Armaturen der Serie 46 haben einen Chrom-6-freien Oberflächenschutz und werden eingesetzt mit den Schlauchtypen Parker GlobalCore mit Standard, Tough und Super Tough (besonders abriebfester Schlauch-Außenschicht) sowie den Schlauchtypen Elite No-Skive, No-Skive Compact Hochdruck-Reiniger-Schlauch, No-Skive Compact RAIL (RH) Schlauch (für Schienenfahrzeuge) nach EN 853 1SN / SAE 100R1AT, EN 853 2SN / SAE100R2AT, Saug- und Rücklaufschlauch nach SAE 100R4 etc. Parker erfüllt damit gleichzeitig die Anforderungen der SAE J1273 und der ISO17165-2, die ein besonderes Augenmerk auf das abgestimmte System von Schlauch und Armaturen und die vom Hersteller geprüfte Kompatibilität legen.

Märkte:
· Bauindustrie
· Werkzeugmaschinen
· Material Handling  
· Forst- und Agrarwirtschaft
· Materialwirtschaft und Transportwesen
· Papiermaschinen

Vorteile/Nutzen:
Ein perfekt aufeinander abgestimmtes Schlauch- und Armaturensystem garantiert für den Anwender:
· geprüftes System
· höchste Qualität und  Sicherheit
· lange Lebensdauer des Produktes

Anwendungen:
· Alle Baumaschinen
· Größere Werkzeugmaschinen
· Land- und Forstwirtschaft
· Stapler für Handhabung von Containern
· Hochdruckreiniger
· Papiermaschinen

Parker Parkrimp Mitteldruck-Armaturen der Serie 46 sind kompatibel mit folgenden Schlauch-Typen:         

· 441 und 441RH
· 461LT
· 462, 462CLF, 462TC und 462ST
· 463
· 492 und 492ST
· 692 und 692Twin